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记者11月4日从中国铁路广州局集团公司（以下简称“广州局集团公司”）获悉，广州至深圳铁路（以下简称“广深铁路”）I、Ⅱ线提质工程全面完成，11月5日起，动车组列车最高可定期速200公里运转，同步优化开行决策，逐日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增多27列，广州与深圳间铁路运输智商和后果进一步普及，极大便利沿线东谈主民群众出行，将为第十五届寰宇开通会提供优质高效的铁路运输保险，助力粤港澳大湾区高质地发展。
广州局集团公司科信部关系肃穆东谈主先容，广深铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，广西壮族自治区终至深圳站， 泓川证券全长147公里，共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四线并行，这次提质的为I、Ⅱ线。本年4月起，广州局集团公司启动了广深铁路I、Ⅱ线提质工程，先后组织开展了轨谈、桥梁、牵引供电、通讯信号等成立要道的适合性整治和升级更正，完善了东谈主防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保险体系；为全面锤真金不怕火工程质地，9月份，安排动车组列车进行了笼统本质，按照时速200公里运转的要求对各系统和合座性能，进行了全面检测和科学考据，各项主见均允洽关系章程；高圭臬高质地完成了工程验收、安全评估、司法纠正、东谈主员培训、救急演练等各项准备使命，一经具备动车组列车最高定期速200公里运转的条目。
该肃穆东谈主先容，广深铁路I、Ⅱ线提质工程建成投用后，动车组列车最高可定期速200公里运转，同步优化了列车开行决策，逐日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增多27列，平均每终止13分钟开出1列，岑岭时段最短终止5分钟开出1列，广州东站至深圳站、广州东站历程莞塘广聚首线至福田站间运转技术进一步压缩，全线运输智商和后果进一步普及。
广州东至福田站间历程广深铁路、莞塘广聚首线、赣深高铁、广深港高铁安排开举止车组列车36列，较提质前增多8列；广深港高铁、赣深高铁交织站光明城站，泊岸动车组列车数目由31列增至47列，将更好地就业第十五届寰宇开通会深圳光明分歧会场赛事。
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